Documenté
Chaque intervention est consignée, photographiée et expliquée, étape par étape.
復活 · Projet de restauration
La renaissance d'une Mitsubishi Eclipse GS 1996, de l'épave rouillée à la machine vivante.
« Fukkatsu » signifie résurrection en japonais. C'est exactement la mission : arracher à la rouille une Eclipse GS de 1996 et lui rendre la fougue de ses premiers tours de roue.
Ce site documente chaque étape — démontage, traitement de la corrosion, carrosserie, mécanique, peinture et remontage — pour partager un projet de passion, transparent et complet.
Chaque intervention est consignée, photographiée et expliquée, étape par étape.
Traitement complet de la rouille et remise à neuf des pièces d'origine ou améliorées.
Une restauration vivante : l'objectif final est de reprendre la route, pas le musée.
D'un tas de rouille découvert au fond d'un garage à un coupé sport prêt à reprendre la route.
Acquise dans un état déplorable, cette Mitsubishi Eclipse GS de 1996 portait les stigmates de près de trois décennies d'oubli : bas de caisse percés, planchers attaqués, mécanique fatiguée et intérieur défraîchi. Beaucoup l'auraient envoyée à la casse. Nous y avons vu un projet.
Restaurer plutôt que remplacer quand c'est possible, améliorer là où c'est pertinent, et tout documenter. L'objectif n'est pas une voiture de concours figée, mais un coupé fiable, sain et agréable à conduire au quotidien.
Fiche technique du modèle de départ (2ᵉ génération, plateforme partagée Mitsubishi/Chrysler).
Lignes fluides, phares escamotables disparus au profit d'optiques fines, capot plongeant : l'Eclipse 2G incarne le style coupé sport japonais de la fin des années 90. Une base parfaite pour une restauration soignée.
⚠️ Les caractéristiques exactes (motorisation, options) seront affinées au fur et à mesure de l'inventaire du véhicule.
Avancement global du chantier et détail des phases de restauration.
Récupération du véhicule, inventaire complet, identification des points de corrosion et des pièces manquantes.
Dépose de l'intérieur, des trains roulants, du moteur et des éléments de carrosserie. Étiquetage et stockage.
Décapage, découpe des zones percées, soudure de tôles neuves, traitement anticorrosion en profondeur.
Redressage, apprêt, ponçage, mise en peinture et vernis dans la teinte d'origine.
Réfection moteur, embrayage, freinage, suspension, direction et révision complète.
Réfection de l'intérieur, remontage complet, réglages, contrôle technique et premiers tours de roue.
Avant / pendant / après — la transformation au fil du temps. (Visuels de démonstration à remplacer par vos photos.)
Les billets du chantier, du plus récent au plus ancien.
Les zones les plus attaquées par la corrosion ont été découpées. Préparation des gabarits pour la soudure des tôles neuves. La structure reste saine : bonne nouvelle pour la suite.
Voir l'étape →Le bloc a été déposé pour inspection. Quelques surprises mais rien de rédhibitoire. Inventaire des pièces à remplacer en cours.
Voir l'étape →Diagnostic complet du dessous de caisse. Cartographie de la rouille réalisée. Le projet Fukkatsu démarre officiellement.
Lire le projet →Une question, un conseil, une pièce à proposer ? Écrivez-nous.